Шедевры от AvPro. Часть 1.

Оригинал взят у youroker в Шедевры от AvPro. Часть 1.

AvPro - британская фирма, занимающаяся концептуальным дизайном авиационной техники. В конце 1990 годов выпустила несколько книг и CD-дисков со своим виденьем развития военной авиации в ближайшем будущем. Дальше будет много картинок и не очень много описания, так что будьте готовы)

Один из наиболее известных реальных проектов AvPro - подвесные капсулы для перевозки людей EXINT-pod. Предполагалось использовать эти капсулы для перевозки отрядов специального назначения, эвакуации сбитых лётчиков и раненых. Подвеска EXINT-pod предусматривалась под почти все типы самолётов и вертолётов как находящихся на вооружении так и перспективных. Этот проект так же активно освещался в публикациях фирмы.


( Read more... )

Шедевры от AvPro. Часть 2.

Оригинал взят у youroker в Шедевры от AvPro. Часть 2.

Продолжаем разбираться в творчестве британской фирмы AvPro. Первая часть - тут.

В отличие от EXINT-pod все дальнейшие проекты, которые мы также рассмотрим, редко оформлялись в реальные предложения, и обычно даже не выходили из области фантазий.

Х-крыл "Титан" отражал взгляд художников AvPro на вопрос замены тяжёлых транспортных вертолётов и старичка С-130 в рамках американского долгоиграющего конкурса US Joint Transport Rotorcraft (JTR). Поднимать эта машина должна была до 50 тонн груза, и развивать скорость до 700 километров в час.


( Read more... )

Шедевры от AvPro. Часть 3.

Оригинал взят у maya4ok4 в Шедевры от AvPro. Часть 3.

Оригинал взят у youroker в Шедевры от AvPro. Часть 3.

Продолжаем разбираться в творчестве британской фирмы AvPro. Первая часть - тут. Вторая часть - тут.

Одной из основных тем для AvPro были конечно истребители. Рисовали их много и со вкусом. Стоит понимать, что в конце 1990-ых годов были уверены - почти сразу после 5-ого поколения последуют самолёты поколения 5+ а за ними и 6-ое поколение, появление которого навсегда закрепит доминацию в воздухе США и их союзников.

1. Варианты перспективных самолётов поколения 5+ для базирования на авианосце, разумеется в вариантах СВВП/СУВП - Future Carrier-Borne Aircraft (FCBA). Эти самолёты придут на замену победителю программы US Joint Strike Fighter (F-35) уже в конце 2010-ых годов.


( Read more... )

Шедевры от AvPro. Часть 4.

Оригинал взят у youroker в Шедевры от AvPro. Часть 4.

Последняя часть цикла статей, посвящёшнных творчеству фирмы AvPro.
Первая часть - тут.
Вторая часть - тут.
Третья часть - тут.



Внимательный читатель мог заметить трепетную любовь AvPro к различным беспилотным системам. И правда, кроме различных дронов-самолётов 5+ и 6-ого поколения, британцы рисовали и менее продвинутые беспилотники, часто вдохновляясь реальными проектами.

( Read more... )

РПГ-7

Оригинал взят у romanian_zp в РПГ-7

В июле месяце 2014 года только пришёл в ополчение, в батальон «Восток». Был в учебном взводе и нас обучали владению разными видами оружия. Было несколько ополченцев, которые воевали ещё в Афганистане, и они нам без учебников и плакатов просто показывали, как стрелять. Один из них взял РПГ-7 и обратил наше внимание на боёк. В боевой обстановке может попасть в руки трофейный гранатомёт и сразу необходимо проверить его работоспособность. Курок нужно взвести и нажать на боёк, который находится над ним. Не нажимается, значит он заржавел в опорной втулке и гранатомёт не будет стрелять. Если нажался, держать его и посмотреть в трубу на свет. Боёк виден в трубе — гранатомёт исправен, нет — ударная часть бойка сломалась и у вас в руках бесполезная тяжёлая железяка.

( Read more... )