dzhelsomino: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] royal_farr в Самые маленькие автомобили
Оригинал взят у [livejournal.com profile] astori_18 в Самые маленькие автомобили
Маленькие машины, они бывают удобными и красивыми, а бывают и совсем наоборот! Представляю Вашему вниманию самые маленькие автомобили мира, а Вы решайте насколько они удобные и красивые?!

самые маленькие автомобили

Если у Вас маленькая машинка, то проблемы парковки у Вас нет! Маленький автомобиль практичен, иногда симпатичен, а главное он дешевле. Да, возможно Вы должны пожертвовать чем — то, например: в маленькой машинке мало места и бывает не удобно, но вот плюс: некоторые из этих моделей машин могут проехать 40 км всего на 1 литре, это дешевле, чем ходить пешком.

Read more... )

dzhelsomino: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] analitic в Советские авто ставшие популярными на Западе


Советские автомобили успешно продавались за рубежом. Причём не только в Восточном блоке, где нашу продукцию часто брали в добровольно-принудительном порядке, но и на капиталистическом Западе.

ГАЗ-М20 «Победа» (1949)



Read more... )


dzhelsomino: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] sell_off в Сверхпроходимый советский внедорожник — «Луноход»
Оригинал взят у [livejournal.com profile] masterok в Сверхпроходимый советский внедорожник — «Луноход»


«Маленький танк», «Луноход», «Тушканчик» — каких только прозвищ не давали легендарному советскому внедорожнику ЛуАЗ-969 «Волынь». Его невероятная проходимость была признана даже за пределами страны, что не так уж и типично для автомобилей родом из СССР. На Международном автосалоне в Турине ЛуАЗ-969М вошел в десятку лучших внедорожников Европы.


Эволюционировав от простой моторизированной тележки для сбора раненых на поле боя до незаменимого в сельских условиях вездехода, этот маленький джип причудливой формы успел обрести как преданных фанатов, так и тех, кто не переносит его на дух, но мало кого оставил равнодушными.


Давайте вспомним о нем подробнее …


Читать запись полностью » )


А я вам напомню еще что это был за История «РАФика» , а так же вот вам Неизвестный «Запорожец» и Переднеприводной мини-грузовик ЭТ-600. Напомню вам еще Какие советские машины пользовались спросом за рубежом и подрбоности про советскую Буханку


Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=78701

dzhelsomino: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] davydov_index в Несколько примеров безумного тюнинга Запорожца
Запорожец — одна из легенд отечественного автопрома. Этот автомобиль пользовался бешеной популярностью в СССР. Во многом из-за своей относительно невысокой цены и свободной продажи без очередей. Не удивительно, что со временем люди стали пытаться как-то разнообразить внешний вид и характеристики этих автомобилей. Вот, что из этого получилось


1.


2.

Read more... )

dzhelsomino: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] masterok в Какие советские машины пользовались спросом за рубежом


Были у нас как то разговоры про советский автопром, вот говорили про Первый советский междугородний автобус, еще говорили про Горьковский Автомобильный Завод и Завод имени Ленинского Комсомола. Был у нас даже Неизвестный «Запорожец» и Электромобили СССР.


Но знали ли вы, что многие автомобили пользовались приличным спросом за рубежом ?


Давайте вспомним эти модели …


Читать запись полностью » )


Вот что я вам еще могу напомнить про советский автопром: вот они, АВТОМОБИЛИ, которых НЕ БЫЛО, а вот «Победа» с пропеллером и Советский паровой автомобиль. Можем еще вспомнить грузовик Перестройка и Историю «РАФика»




Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=78150

dzhelsomino: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] sell_off в Он совсем чуть-чуть не дождался
Оригинал взят у [livejournal.com profile] flowerspbmax в Он совсем чуть-чуть не дождался



А ведь еще неделю назад он сокрушался по поводу выбора новой машины. Мы с ним рассматривали различные варианты и выискивали новости о сроках выпуска новинки. И вот несколько дней назад он подошел и сказал с нескрываемой грустью: не могу больше ждать, надо менять! Сегодня должны вечером «обмывать» покупку. И я даже не знаю, как сообщить ему о том, что конвейер начал свою работу.


Дело в том, что вместо Lada Priora, хотя ее выпуск пока еще не прекращен, на сборочной площадке "Lada Ижевск" начался выпуск седанов LADA Vesta. Эту машину ждали. Внешний вид, динамичность и комфорт для автомобиля в такой ценовой категории - оказались просто сказочными.


Характеристики LADA Vesta

Седан сможет разгоняться с места до ста километров в час за 10,3 секунды, а его максимальная скорость составит 185 километров в час.

В моторную гамму «Весты» войдет 1,6-литровый 8-клапанный агрегат мощностью 87 лошадиных сил, а также два 16-клапанных двигателя того же объема, развивающие 106 и 114 лошадиных сил. Самый производительный мотор является разработкой альянса Renault-Nissan. 106-сильный двигатель способен сочетаться как с механической, так и с роботизированной трансмиссией с режимом кик-даун. Остальные моторы работают исключительно с «механикой».

Габаритная длина седана составит 4410 миллиметров (хэтчбека – 4250 миллиметров), ширина – 1764 миллиметра, высота – 1497 миллиметров, а размер колесной базы достигнет 2635 миллиметров.


И самое приятное: цены на LADA Vesta будут начинаться от 400 тысяч рублей.

Я тоже собираюсь менять свою машину этой осенью или ранней зимой. Практически уже решил взять Lada Largus для транспортировки коробок с цветами, комнатных растений и кашпо Lechuza. Но было еще желание взять вторую машину - для обычных поездок по городу. Ждал информации о LADA Vesta. Дождался. Думаю, как только они появятся в салонах обязательно сделаю тест-драйв и спрошу менеджера по продажам: за две машины скидки будут? ;)

Кстати, обратите внимание на конепты от производителя. Очень любопытные модели.







Lada Vesta запустили в серийное производство


25.09.2015 13:43

"АвтоВАЗ" в пятницу провел официальный запуск серийного производства новой модели Lada Vesta на конвейере дочернего Ижевского автозавода.

Начало продаж Vesta запланировано с 25 ноября текущего года.

К этой дате будут объявлены точные данные комплектаций и цены.

Пока известно, что модель, которую будут выпускать в количестве 150 машин в день, комплектуется двигателем "АвтоВАЗ" объемом 1,6 литра и мощностью 106 л. с. с механической коробкой передач Renault или роботизированной коробкой "АвтоВАЗа".

Сейчас уровень российской локализации модели составляет 71%, в т. ч. 60% от стоимости автомобиля формируется в Тольятти.

Первой серийной Vesta стал автомобиль в комплектации ''Комфорт'' темно-серого цвета ''Плутон'', оснащенный двигателем Lada объемом 1,6 литра (106 л.с.) и механической коробкой передач Renault.

Изначальный уровень локализации автомобиля составляет 71%.

Значительная часть компонентов для Lada Vesta выпускается в Тольятти. Это двигатели, коробки передач, элементы шасси, детали крупной и средней штамповки, в том числе лицевые панели кузова.

Lada Vesta создана на новой платформе Lada B/С, разработанной "АвтоВАЗом" и Renault-Nissan.

Рубрики: Транспорт

Метки: Lada Vesta, АвтоВАЗ

http://www.vestifinance.ru/articles/62723

dzhelsomino: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] davydov_index в Все великолепие аэрографии на грузовиках
Чтобы поднять настроение не только окружающим, но и себе, некоторые владельцы грузовиков превращают свои огромные автомобили в настоящие произведения искусства.


1.


2.

Read more... )


dzhelsomino: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] sell_off в Забытый электрический автомобиль советского производства - ВАЗ-2801
Оригинал взят у [livejournal.com profile] sapiens4media в Забытый электрический автомобиль советского производства - ВАЗ-2801


Забытый электрический автомобиль советского производства - ВАЗ-2801 VAZ-2801-3



Еще во времена СССР был начат серийный выпуск электрических автомобилей ВАЗ-2801, спроектированных на базе модели ВАЗ-2102. Разработки конструкции модели этого электромобиля велись еще в семидесятых, но только в 1980 году Министерство автомобильной промышленности СССР наконец решилось изготовить их первую партию в количестве 47 штук ... Первую и последнюю ...

Read more... )


dzhelsomino: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] sell_off в Это вам не собянинские парковки! В США вы не припаркуетесь даже на личной территории.
Оригинал взят у [livejournal.com profile] tersan в Это вам не собянинские парковки! В США вы не припаркуетесь даже на личной территории.


Почему я так люблю Россию, несмотря на все её бесконечные недостатки? А потому, что свобода! В приличных странах есть закон (много законов), а у нас зато есть свобода (много свободы). Вот прекрасный пример. В Джексонвиле (FL) с недавних пор запрещено парковаться у своего дома задним ходом. Передним - можно.



Если вы хоть пару голливудских фильмов смотрели, то в курсе, что это такое - одноэтажная Америка, где все паркуются перед своим гаражом. Так вот, в фильмах кажется, что там свобода и вообще счастье. А на самом деле в каждом городке есть свои жесткие законы. Например, заборов вокруг участка нет именно потому, что запрещено. Паркинг тоже строго оговорен. Например, фотка выше - я её взял с сайта полиции Грэнд Прэир, Техас. Чувака оштрафовали за стоянку на газоне. На его же собственном газоне, Карл!



И этого чувака тоже оштрафовали. Потому что по законам Грэнд Прэир нельзя парковать перед своим домом машину тяжелее 1.5 тонн. Нельзя парковать вне асфальта. Нельзя стоять больше 48 часов без движения. В том числе и во дворе!

Но вернёмся к новости. Теперь по закону Джексонвила парковаться можно только передом к гаражу, задом к улице.



То есть вот так, как ковбои - так нельзя.

почему нельзя? И другие парковочные запреты США )

dzhelsomino: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] masterok в Гражданский танк


Вот такую вот машинку Ripsaw EV2 обнаружил я на просторах интернета. Вполне себе для наших дорог :-)


Несмотря на ставшую привычной аббревиатуру «EV» в индексе, гусеничная машина американской компании Howe and Howe вовсе не электромобиль, а «экстремальное транспортное средство» (Extreme Vehicle). Так братья Джефф и Майк Хоу из городка Вотерборо (штат Мэн) называют свои «гражданские» машины, созданные на базе армейских роботизированных легких танков Ripsaw («продольная пила»).


Давайте посмотрим на него подробнее …


Читать запись полностью » )


И еще немного про интересную технику : вспомним история про Колесо на колесе: хитроумный Холман, а вот смотрите какая бывает Водяная ракета и Такие маленькие ГИПЕРТЯЖЕЛОВОЗЫ. Вот еще история про то, как Робот возрастом в 250 лет работает и сейчас и что такое Летающий паровоз




Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=68510

dzhelsomino: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] wod_1958 в Мелочь пузатая: самые смешные автомобили в мире
Оригинал взят у [livejournal.com profile] vsegda_tvoj в Мелочь пузатая: самые смешные автомобили в мире

автомобили



Автомобильчик с колесной базой два метра, 10-сильным 600-кубовым мотором от газонного пульверизатора и крайне очаровательной внешностью любопытен и сам по себе. И все же важней, что юбилей Crosley дал нам повод вспомнить о микрокарах как таковых — автомобилях, которые за автомобили-то считают далеко не все.



Read more... )






Profile

dzhelsomino: (Default)
dzhelsomino

July 2017

S M T W T F S
       1
2 3 45678
9 10 1112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 12:36 pm
Powered by Dreamwidth Studios